本報嘉峪關(guān)8月4日訊(記者牛彥君李近遠)今天上午，漫漫戈壁風停氣順，碧空如洗。9時10分，伴隨著一架海航H U7431航班波音737飛機的徐徐降落，關(guān)閉了近5個月進行改擴建的嘉峪關(guān)機場正式復航。
甘肅省委書記、省長陸浩為嘉峪關(guān)機場復航專程發(fā)來賀電。
賀電說：“欣聞嘉峪關(guān)機場復航，特向你們表示熱烈的祝賀！嘉峪關(guān)位于河西走廊的要沖，有萬里長城的重要城關(guān)———嘉峪關(guān)城樓，有西北最大的鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)基地———酒鋼集團，有祁連積雪、瀚海蜃樓等獨具特色的西部風光。嘉峪關(guān)機場的復航，將提升酒嘉地區(qū)空中運輸能力，改善經(jīng)濟開發(fā)和對外開放環(huán)境，為河西走廊經(jīng)濟發(fā)展插上騰飛的翅膀。希望在今后的發(fā)展中，繼續(xù)發(fā)揚已經(jīng)形成的優(yōu)良傳統(tǒng)，團結(jié)協(xié)作，加強管理，確保安全，充分發(fā)揮地方和機場各自優(yōu)勢，為提高人民生活水平，為服務河西地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，為甘肅全面建設(shè)小康社會做出更大貢獻�！�
嘉峪關(guān)機場是西北地區(qū)歷史最為悠久的機場之一。1953年7月1日正式通航，是歐亞航路通信導航樞紐。由于受等級限制，嘉峪關(guān)機場只能起降中小型飛機，不能滿足旅客需求，亦與當?shù)亟?jīng)濟的高速增長極不協(xié)調(diào)，機場改造勢在必行。2005年10月8日，國家發(fā)改委批準了嘉峪關(guān)機場改造工程的立項。當年10月28日工程奠基開工，總投資1.1億多元。改造后的嘉峪關(guān)機場跑道長3000米，寬60米，飛行區(qū)等級為4D，兼顧E類飛機(包括B747機型)備降，配備了I類儀表著陸系統(tǒng)、全向信標／測距系統(tǒng)、自動觀測、衛(wèi)星云圖和衛(wèi)星廣播系統(tǒng)，以及必需的特種車輛保證，基本具備了B215航路的備降行業(yè)條件。
據(jù)了解，海南航空公司新辟嘉峪關(guān)-蘭州航線，不日將恢復嘉峪關(guān)-蘭州-西安航線，嘉峪關(guān)-北京航線有望在年內(nèi)執(zhí)飛。
甘肅副省長楊志明出席復航儀式并講話。
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