10月26日，記者從武威市有關(guān)部門獲悉，武威市紀(jì)委、市監(jiān)察局對(duì)G30線連霍高速公路謝河中橋沉降事故調(diào)查后進(jìn)行了通報(bào)，對(duì)涼州區(qū)水務(wù)系統(tǒng)的5名相關(guān)責(zé)任人分別予以行政撤職、行政降級(jí)和行政警告處分。
經(jīng)事故聯(lián)合調(diào)查組調(diào)查：10月1日12時(shí)到18時(shí)，涼州區(qū)黃羊水管處黃羊水庫(kù)向下游泄水排沙，歷時(shí)6小時(shí)，向謝家河灘泄水43.2萬(wàn)立方米。泄水流經(jīng)G30線連霍高速公路謝河中橋上游時(shí)蓄滿公路建設(shè)期間遺留的采砂坑，在邊沿薄弱處形成溢口，導(dǎo)致水流瞬間增大，且集中通過(guò)2號(hào)、3號(hào)橋孔，造成橋墩基礎(chǔ)裸露。水流到達(dá)橋的下游采砂坑時(shí)，形成堰塞體內(nèi)大量積水回水，長(zhǎng)時(shí)間滲透、侵蝕大橋橋基，造成2號(hào)和3號(hào)橋墩基礎(chǔ)下沉，橋墩柱、蓋梁、空心板出現(xiàn)不同程度的裂縫。經(jīng)甘肅省公路管理局組織專家檢查認(rèn)定，謝河中橋已為危橋。
謝河中橋沉降后維修加固計(jì)劃工期為2011年11月10日至2012年10月31日。據(jù)介紹，此次事故導(dǎo)致G30線連霍高速公路謝河中橋上行線封閉時(shí)間長(zhǎng)達(dá)14天，對(duì)道路交通造成巨大壓力;危橋重建估計(jì)明年10月完工，致使G30線連霍高速公路東西大動(dòng)脈古永段長(zhǎng)達(dá)13個(gè)月不能順利通行，據(jù)武威公路總段估算，此次事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失約1700萬(wàn)元。
聯(lián)合調(diào)查組調(diào)查認(rèn)定，此次事故，系黃羊水管處對(duì)所管河道安全隱患整治不到位，管理制度不健全，特別是黃羊水管處處長(zhǎng)孫軍在沒(méi)有通過(guò)集體研究決定的情況下，擅自盲目決定泄水排沙，存在管理上的隨意性。在10月1日泄水排沙過(guò)程中，明知修建G30線連霍高速公路在河道遺留的采砂坑存在重大安全隱患，且水庫(kù)自1958年建成以來(lái)，只在1993年向行洪河道謝家河灘泄洪一次的情況下，既沒(méi)有制定相應(yīng)的應(yīng)急措施，也沒(méi)有按照《水庫(kù)工程管理通則》的有關(guān)規(guī)定通知公路管理部門，致使發(fā)生較大安全生產(chǎn)責(zé)任事故。
鑒于涼州區(qū)水務(wù)局作為區(qū)水務(wù)行政主管部門，對(duì)本系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作不重視，安全隱患排查治理不徹底等原因，組織部門給予黃羊水管處處長(zhǎng)孫軍行政撤職處分;給予黃羊水管處副處長(zhǎng)于禎行政撤職處分;給予黃羊水管處水政內(nèi)保股股長(zhǎng)李新國(guó)撤職處分;給予涼州區(qū)水務(wù)局局長(zhǎng)汪開(kāi)宏行政降級(jí)處分，調(diào)離水務(wù)系統(tǒng);給予涼州區(qū)水務(wù)局副局長(zhǎng)景澤年行政警告處分。另外，武威公路總段作為公路主管部門和謝河中橋建設(shè)施工單位，沒(méi)有對(duì)大橋兩側(cè)的采砂坑及時(shí)回填，致使采砂坑大量積水，造成橋墩基礎(chǔ)下沉。武威市紀(jì)委、市監(jiān)察局已建議上級(jí)公路主管部門對(duì)其作出處理。
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